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●橋面防水工法
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工法概要 |
橋面上にプライマを塗布後、流し張り用改質Ａｓを用いてアスファルト系防水シート（ラバソイドⅡ型）を張り付けます |
| 特長 |
防水性能は高く、床版及び舗装との接着性、床版にクラックが入った場合のクラックに対する追従性に優れています |
| 施工箇所 |
新設・補修コンクリート床版（車道部） |
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工法概要 |
橋面上にプライマを塗布後、直接シートを常温で張り付けし加熱アスファルト混合物の熱により、床版、シート、アスファルト混合物を一体化させ、確実な防水層を形成します |
| 特長 |
常温で施工できる為施工性が大幅に改善でき、シート系防水にみられるブリスタリングも抑制できます。また補修時にシートを切削破砕する事も出来ます |
| 施工箇所 |
新設・補修コンクリート床版（車道・歩道部） |
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| 加熱型塗膜防水（セロシールSS-B、フレッシュコート）（車・歩道部） |
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工法概要 |
橋面上にプライマを塗布後、高温融解したアスファルト系の塗膜防水材を塗布し珪砂を散布します |
| 特長 |
防水材を直接塗布して防水層を形成するのでフクレの心配がなく、防水層上に施工する舗装厚を選びません |
| 施工箇所 |
新設コンクリート床版（車道・歩道部）
補修橋コンクリート床版（車道・歩道部） |
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工法概要 |
ステンレス製のスパイラル状管を排水施設に向けて効率的に設置します。また場所によっては端部を削孔し構造物等へ排水します |
| 特長 |
内部空間が大きいので排水能力が高くバネ綱を使用しているため荷重に充分耐えることが出来ます。また材質がステンレス製なので耐腐食にも優れています |
| 施工箇所 |
道路橋の排水施設・排水舗装端部 |
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工法概要 |
従来品で分別して処理していた導水管を切削衝撃で破砕できるように改良した製品です。今回の改良により、破砕した導水管は100％リサイクル出来、循環型社会の形成に貢献できます |
| 特長 |
導水能力に優れ、切削作業で容易に細かく破砕され、分別をせずにそのまま再生合材に利用できます。また、耐押圧強度に優れ変形しません |
| 施工箇所 |
排水性舗装端部、橋梁床版上、歩道部等の排水構造が必要な箇所 |
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工法概要 |
最近の研究で雨水や凍結防止剤が地覆などからも浸透することが分かってきました。その対策として地覆保護・防水を目的とした工法です |
| 特長 |
耐候性や凍結防水剤などへの大きい耐性があり、コンクリートやアスファルトとの接着性がよくひびわれにも高い追従性を示します |
| 施工箇所 |
橋梁地覆部、高欄部、路肩コンクリート部等
橋梁コンクリート床版端部や、排水桝廻りの保護にも適しています |
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